Moderne auto’s lijken soms meer op rijdende computers dan op voertuigen; als er iets kapotgaat, kun je vaak niets anders doen dan naar de garage rijden. Een team studenten van de Technische Universiteit Eindhoven laat echter zien dat het ook anders kan. Zij hebben een werkend prototype gebouwd van een elektrische auto die is uitgerust met een eigen gereedschapskist en onderdelen die je eenvoudig zelf kunt vervangen, zonder dat je daarvoor technisch inzicht nodig hebt.
De studentengroep TU/ecomotive, die zich jaarlijks richt op het ontwikkelen van duurzame voertuigen voor de toekomst, noemt hun nieuwste creatie ARIA. Deze naam staat voor Anyone Repairs It Anywhere. Het concept is even simpel als briljant: een modulaire stadsauto die is opgebouwd uit gestandaardiseerde onderdelen. Of het nu gaat om carrosseriepanelen, interne elektronica of zelfs de accu; als er een fout optreedt, kan het onderdeel gemakkelijk worden verwijderd en vervangen.
Sleutelen zonder ervaring
Het idee achter ARIA is dat de gebruiker het onderhoud volledig in eigen hand heeft. Met behulp van een duidelijke handleiding en een speciale diagnostische app die de status van de auto in de gaten houdt, weet je precies wat er aan de hand is. Vervolgens kun je de reparatie zelf uitvoeren met het gereedschap dat standaard in de auto aanwezig is.
Het project is een statement tegen de huidige gang van zaken in de auto-industrie, waar elektrische voertuigen vaak complex in elkaar zitten en accu’s diep in het chassis zijn weggewerkt. Dit maakt reparaties duur en ingewikkeld. “We willen de auto-industrie laten zien dat een duurzaam en praktisch ontwerp echt haalbaar is,” zegt teamleider Taco Olmer. “Als wij dit binnen een jaar kunnen bouwen, liggen er zeker kansen voor de grote fabrikanten.”
Signaal naar de politiek
Met dit project hopen de studenten ook de politiek wakker te schudden. Sinds 2024 verplicht de Europese Unie fabrikanten van veel elektronische producten om gereedschap en reparatie-informatie beschikbaar te stellen, maar elektrische auto’s vallen vooralsnog buiten deze boot. “Met ARIA laten we zien wat er mogelijk is en hopen we de EU aan te moedigen die regels ook op personenauto’s toe te passen,” aldus Olmer.
Opvallende verschijning
Naast het slimme repareer-concept is de auto zelf ook een knap staaltje design. De ARIA heeft een compacte vorm en trekt de aandacht met spectaculaire vleugeldeuren die omhoog openen. Een van de slimste innovaties is het accupakket: dit bestaat uit zes losse batterijen van 12 kilo, die je eenvoudig met de hand kunt loskoppelen en vervangen. Ook de buitenkant is modulair; beschadigde panelen klik je er zo af om ze te vernieuwen.
Het voertuig, dat tot stand kwam door een samenwerking tussen studenten van de TU Eindhoven, Fontys Hogescholen en het Summa College, weegt in totaal 650 kilo en heeft een theoretisch bereik van 220 kilometer. Het bewijst dat een relatief klein team van 30 studenten met onconventionele methoden innovaties kan realiseren waar de gevestigde auto-industrie nog wat van kan leren.
Via: Dezeen